Schindler
Serie 1-15
In 1956-57 werden vijftien motorwagens
aangeschaft bij Schindler in Pratteln. Het waren de eersten
met niet alleen een zitplaats voor de bestuurder, maar ook
voor de conducteur. Een groot deel van hun leven werden ze
echter gebruikt met éénmans bediening.De vloer lag in een helling: 820 mm hoog aan de voorkant tot 560 mm aan de achterzijde. Alleen het eerste draaistel was gemotoriseerd.
Deze zogenaamde kleine Schindlers gingen in 1982-86 buiten dienst. De 15 is bewaard als museumrijtuig.
Serie 231-244
In
1957 leverde Schindler ook veertien gelede tramrijtuigen
(serie 231-244). De voorste en middelste draaistellen hadden
motoren. Van de achterste wagenbak lag de vloer in een
helling. Om deze reden en net zoals bij de serie 1-15, had
het laatste, motorloze, draaistel wielen met een kleine
diameter.De geleding was van het type Urbinati. Het gaf de rijtuigen onrustige rijeigenschappen.
De meesten gingen in 1985 buiten dienst. De 242 is bewaard voor het museum.