English

Drieramers

Serie 21-151

RETM 86De meerderheid van de vroege electrische trams hadden aan beide zijden drie ramen. Gedurende de jaren 1906-1908 werden in totaal 131 rijtuigen van dit type aangeschaft. Hierbij waren diverse leveranciers betrokken en ook het type en vermogen van de motoren verschilde met de diverse deelseries.

De meeste trams van dit type werden vervangen door modernere in de eerste helft van de dertiger jaren, maar de 127-151 werden verbouwd en kregen dwarsbanken, sterkere motoren en schaarbeugels in plaats van de orginele sleepbeugels. Omstreeks 1939 werden ze verbouwd tot bijwagens (serie 1128-1149, 1151), echter met uitzondering van de 127 en 150. Ca. 10 jaar later werden ze gesloopt.

Twee rijtuigen van dit type overleven als museumtram. De 119 in de kleurstelling van na 1915 en de 86 in de oorspronkelijke kleuren. De electrische koplamp en het raamtype van de balkons zijn echter wijzigingen van 1920 en 1926.

Technische gegevens

Lengte: 8,54 m
Gewicht: 10 ton
Zitplaatsen: 20 op langsbanken

Serie

21-70
71-90
91-106
107-126
127-151
127-151

fabrikant

Ragheno
Energie
Métallurgique
Allan
Allan
verbouwd door de RET

motor vermogen

2x 15kW
2x 21 kW
2x 21 kW
2x 21 kW
2x 22 kW
2x 28 kW

in dienst

1906
1906
1906
1907
1907/8
1931

uit dienst

1931
1933
1933/8
1933/4
1931 (verbouwd)
1938-41 (gewijzigd in bijwagens); 1947-50
Allan was gevestigd in Rotterdam, de eerste drie fabrikanten in België.
Top of page